距离特朗普访华只剩不到一天，好意思国车企清高格外，他们惦记特朗普会为了达成合作，让中国的“大而无当”困难好意思国。特朗普专机升起前，越过120名好意思国两党议员联名致信白宫，条目特朗普万不可向中国洞开好意思国汽车市集。好意思国车企果然如斯发怵中国汽车的竞争，真的三十年河东三十年河西！

特朗普底特律演讲

此前特朗普在底特律聚拢上说，“宽饶中国车企赴好意思投资建厂”。这话是为了让制造业回流，提供更多职责岗亭，取得工东说念主选票，为中期选举造势。那时台下掌声雷动，但好意思国车企高管们却心劳意攘，他们心里明晰，一朝放开市集，好意思国车企根底扛不住中国新动力车的降维打击。

为了将特朗普这个方针消亡，好意思国两党稀薄融合战线，74名众议院民主党议员和52名共和党议员联手，致信特朗普，强势条目特朗普必须撤废这一念头。同期，商议院还在酝酿另一项更激进的法案，即退却中国车企在好意思国建厂。他们的事理唯有4个字：国度安全，但这只不外是一块遮羞布闭幕。

当作百年前宇宙上最早选拔汽车活水线、量产汽车最早的国度，好意思国汽车曾横行公共，底特律即是宇宙汽车工业的齐门。当今果然发怵中国汽车的竞争，以至于华盛顿政客们不得不结伙起来，用一种近乎绑架的花式，去挡住“中国制造”的车轮。

好意思国汽车产线

这种姿态本人，正值施展好意思国车企是外刚内柔，面临中国在电动化、智能化的上风，连正面竞争齐不敢，除了拒之门外别无他法。尤其是福特CEO亲口承认，“中国车进来，咱们就玩完”，好意思国汽车工业终末的那点底气，平直碎了一地。而好意思国车企即是好意思国制造业无数的近况。

但话说追思，好意思国车企和议员们清高，开运体育很可能是我方吓我方。

当先，即便特朗普访华本事真与中方达成了某种对于汽车投资的意向，中国车企无意会贸然冲进好意思国市集。因为当今的好意思国政府，并莫得为投资东说念主创造一个牢固的投资环境。今天特朗普说“宽饶你来建厂”，来日就有可能在举止、关税上卡脖子，何况好意思国向来一个总融合个计谋，弥远性、握续性很难保证。在莫得得到一个真确保证前，中企定会沉念念熟虑。

其次，就算好意思国当今用高关税将中国汽车拒之门外，也挡不住中国电车投入好意思国市集。《好意思墨加协定》规章，墨西哥分娩的汽车不错享受零关税投入好意思国市集。而墨西哥当今遍地可见中国车企门店，比亚迪、奇瑞、长城、祯祥等，齐在墨西哥布下重兵。

比亚迪在墨西哥的门店

2025年，中国对墨西哥汽车出口量终了历史性越过，全年累计出口达62.52万辆，其中格外一部分最终想象地，即是好意思国和加拿大。和起步5万好意思元的好意思国车不同，中国汽车无数在2万好意思元傍边。好意思国东说念主不傻，一辆同设立的中国电车比原土品牌低廉多一半，为什么不买？于是中国采购、墨西哥拼装贴牌、跨境过户，酿成一条完善链条。

好意思国政客老羞变怒，条目严查原产地文凭，致使休想退却中国汽车在好意思国驾驶，遵循却发现从墨西哥边境涌入的中国电车越来越多，这一幕何其讥笑！

不错说，好意思国126名两党议员的教学信，与其说是给特朗普的，不如说是对我方窝囊为力的施展，看似合营一致对外，实则是情急智生，除了动用行政权柄给我方续命，在制造业层面好意思国已全面落了下风。

对于中国车企，咱们不需要特朗普的“绿灯”，只须不息按我方的节律走，从东南亚、拉丁好意思洲、非洲，全线铺开集聚，在公共其他市集拿下一座又一座城池，好意思国东说念主我方就会主动翻开大门。