经济参考报记者 李子莘

Wind数据暴露，2026年一季度，纳入统计范围的267家A股汽车零部件上市公司结束营业收入3841.09亿元，同比增长6.04%。其中，170家公司结束营业收入同比增长，占比约为63.67%。

与此同期，267家汽车零部件公司包摄母公司股东的净利润和扣除特别常性损益后包摄母公司股东的净利润阔别达到207.31亿元、186.17亿元，同比阔别下跌7.53%、7.19%。

营收结构性分化

总体来看，一季度，267家汽车零部件上市公司营业收入平均数为14.39亿元，中位数为4.73亿元，两项倡导阔别同比加多6.04%和2.68%。行业营业收入情况呈现结构性分化特征。分析东说念主士示意，中位数增幅低于平均数增幅，标明头部公司的营收增速快于中部及以下公司，大大量公司营收增长细微，中小公司讨论存在着一定的压力。

具体来看，一季度，潍柴能源、华域汽车、均胜电子、中策橡胶、福耀玻璃等公司营收均破百亿元。其中，潍柴能源与华域汽车营收之和冲破千亿元，两家公司总营收较2025年一季度上升5.02%。同期，上述五家公司营收之和约为1381.65亿元，占267家汽车零部件上市公司总营业收入的35.97%，比重较旧年同期下跌0.74个百分点。

这五家公司中营收下跌较为彰着的是均胜电子，同比下跌5.22%。均胜电子对此证明称，受环球汽车产销量承压尤其是中国及北好意思市集销量相对疲软、公司控股上市子公司广东香山衡器集团股份有限公司2025年末贬责衡器业务导致对应的子公司不再纳入统一范围等成分影响，公司营业收入同比略有下跌。

同期，也有公司营收下跌趋势彰着。举例，一季度，华阳变速结束营业收入4249.74万元，同比下跌65.30%。公司对此证明称，由于阐述期内新能源居品收入未达预期，关系订单数目较上年同期大幅减少。数据暴露，一季度，公司新能源汽车零部件居品结束收入961.53万元，较上年同期的9445.73万元降幅为89.82%。

净利润同比下跌

比年来，智能驾驶、固态电板偏激他智能网联时刻的快速发展，在推动行业时刻水平进步的同期，也加重了市集竞争，汽车零部件公司利润承压。

Wind数据暴露，一季度，267家汽车零部件公司包摄母公司股东的净利润平均数为7764.35万元，同比下跌7.53%；中位数为2551.02万元，同比下跌16.06%。与此同期，开运(中国)267家汽车零部件公司扣除特别常性损益后包摄母公司股东的净利润平均数为6972.67万元，同比下跌7.19%；中位数为2267.86万元，同比下跌8.15%。分析东说念主士指出，中位数的大幅下滑，突显合座利润数据的进一步分化。头部公司的利润相对来说较为庄重，大量中小公司讨论压力加大。

从归母净利润的限制来看，一季度，潍柴能源、福耀玻璃、华域汽车、中策橡胶、赛轮轮胎等公司归母净利润均冲破10亿元。其中，福耀玻璃利润总和同比下跌约18.42%，归母净利润下跌约15.68%。公司对此证明称，利润下跌主要由于汇兑损益的影响。一季度，公司汇兑损讲错4.39亿元，上年同期汇兑收益东说念主民币2.36亿元，若扣除上述成分影响，则本阐述期利润总和比上年同期增长9.63%。

原材料价钱上升也成为影响汽车零部件公司利润的主要成分。比如，一季度，广东鸿图包摄母公司股东的净利润同比下跌约115.60%。公司对此示意，主淌若阐述期内受市集竞争加重公司营业收入同比减少、原材料价钱高涨、汇率波动以及公司新建景观产能爬坡期间资本用度较高档成分影响所致。

汽车零部件公司看成产业链上的一环，其景气进度受卑鄙居品汽车整车销量的影响。中国汽车工业协会副文书长陈士华此前示意，现时外部环境复杂多变，地缘政事冲突风险上升，原材料及要害部件价钱高位漂泊，行业运行仍濒临较大压力。

积极拓展新赛说念

财报暴露，时刻、工艺上具备拓展才调的平台型公司开动拓展新兴业务，如机器东说念主、液冷、燃机、贸易航天等，积极勾画汽车业务除外的成长弧线。

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举例，凌云股份在一季度事迹阐明会上示意，公司聚焦国资委“9+6”计策性新兴产业、加码研发干预、拓展液冷业务、传感器、智能底盘等新赛说念，握续打造“第二增长弧线”。

再如，伯特利在2025年报中示意，凭借在智能底盘系统边界的深厚积聚，公司前瞻性地向机器东说念主零部件边界延长，斥地机器东说念主中枢零部件的“第二增长弧线”。公司要点聚焦机器东说念主枢纽模组，通过结伴的面貌完成了对机器东说念主枢纽模组所需的中枢部件（举例滚珠丝杠、小型及行星滚柱丝杠、无框力矩电机、伺服电机）布局。

鼎沸科技也在2025年报中示意，在夯实汽车边界中枢基本盘的基础上，依托超精密制造中枢时刻积淀，积极布局贸易航天、东说念主形机器东说念主等国度计策性新兴产业。2026年，公司将通过强化研发干预、股东产能开释等面貌，推动公司在汽车零部件、贸易航天、东说念主形机器东说念主三大赛说念协同发展。

瞻望二、三季度，中信证券研报称，行业末端销量有望环比回暖，部分巨额商品加价和车企年降也有望渐渐消化，因此营收和盈利质料有望显耀回升。推断汽车业务除外的“第二增长弧线”有望在2026年内为产业链公司带来显耀的收入和利润孝敬。

（实习生曾雅琦对本文亦有孝敬）开运体育

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